VANDET BLÅT - FREMTIDEN GRØN

Vandet forbliver blåt, men bølgen, Kolding Havn vilride på ind i fremtiden, er i høj grad grøn. Grønenergi i form af biobrændsel er et af de helt storevækstområder, man vil satse på. De 250.000 tonstræpiller, der forventes at blive losset på havneni 2011, kan meget vel blive fordoblet i løbet af denæste tre-fem år, lyder det fra havnechef Kim San-dahl Møller.- Det er et marked i vækst. Både ude hos privateog på kraftvarmeværker er der øget fokus på grønenergi og reduktion af CO2-udslip i forbindelsemed energiproduktion, og det er et område, hvorvi har gode erfaringer med skibstransport. Der bli-ver sejlet store mængder træpiller til Kolding framange steder i verden. Canada (via Rotterdam) ogØsteuropa bl.a. I fremtiden vil træpiller i høj gradogså komme fra lande tæt på Ækvator. Den nyetrend på det globale marked er nemlig at produce-re træ til træpiller i plantager med hurtig vækst - i stedet for at satse på affaldstræ. Eksempelvis kaneukalyptustræer drives frem i løbet af fem-syv årved Ækvator. Mod 30 år på vores breddegrader, siger han og fortsætter:     - Udfordringen er de store afstande, men kende-tegnende for transport per skib er, at der kantransporteres store mængder på én gang, hvilketgiver en stor miljøgevinst. Skibstransport er nøglentil grøn transport. Det forudsætter, at man gentæn-ker idéen om at have lagre. Ellers gavner det ikkemiljøet.

Tror på grøn energi
Kim Sandahl Møller vurderer, at store aktører in-den for energiproduktion tror på grøn energi. Kol-ding Havn er således importbase for det midtjyskekraftvarmeværk, Herning Værket. Også regeringenhar meldt ud, at de større byer fremadrettet børsatse på grøn energi. Ud over grøn energi har Kolding Havn specialiseretsig i foderstoffer til landbruget og har således fast-holdt sin styrke på bulkvarer. -  Som forretning er vi blevet mere markedsorien-teret. Vi søger de indsatsområder, der peger modvækst, og har øget vores markedsindsats i form afmarkedsføring og skærpet prisstruktur og konkur-renceevne. Vi vil med på vognen, når det gælderrullegods og containere. Det er fremtidens trans-portform, og det er kun et spørgsmål om tid, førdet også kommer ind i lokale havne som vores.Rullegods og containere er meget pladskrævende.Derfor har vi planer om en udvidelse af voresarealer og vanddybde inden for de næste fem år,fortæller Kim Sandahl Møller.

”Skal” have erhvervshavn
Udviklingsmulighederne beskrives i en lokalplan,der tager udgangspunkt i, at Kolding ”skal” have enerhvervshavn. Det har byrådet besluttet. Og detgiver, påpeger havnechefen, klare linjer og frie ram-mer til at udvikle havnen og er et signal til trans-portkrævende virksomheder om, at Kolding er ensikker base for investeringer.- Vigtig for vores konkurrenceevne er også, at vihar et godt samarbejde med skibsmæglere og øvrige virksomheder på havnen. Det giver kort res-ponstid, når der skal træffes beslutninger, og mulig-hed for hurtig omstilling til nye forretningsområder,siger Kim Sandahl Møller.
http://www.koldinghavn.dk