TILBAGE I OFFENSIVEN - PÅ JAGT EFTER VÆKST

En periode, hvor man har kigget meget ind i sig selv, har tilpasset organisationen og har været lidt i defensiven, er slut. En periode præget af lige dele finanskrise, bankkrak og andet uvejr, som blæste op blot to år efter sammenlægningen i 2007 af transportvirksomhederne Mahé og ScanAm til ét selskab, Scan Global Logistics A/S - en nordisk baseret og verdensomspændende logistikvirksomhed.
Nu er man tilbage i offensiven. På jagt efter vækst, kontrolleret vækst vel at mærke, for man har lært af det, der skete i 2009.
- Situationen, da finanskrisen brød ud, ser jeg lidt som et klip fra en Anders And-tegneserie. Han rider højt og flot på en stor bølge på sit surfboard, men pludselig er bølgen væk, og han lander med et brag på stranden, siger Ole Sørensen, CEO, Koncerndirektionen, hos Scan Global Logistics. Og han tilføjer:
- Vi har været igennem en traditionel turn around, har lukket ting, som ikke passede ind i vores nye strategi, og som ikke var rentable, har skåret omkostningerne til og i det hele taget brugt meget krudt på at styrke vores fundament.
At vi er kommet styrket ud af stormvejret, er der primært to årsager til.
Alle nøglemedarbejdere er forblevet tro og loyale mod strategien og har ydet en kæmpe indsats, som har betydet, at vi i det store spil reelt ikke har mistet kunder. Og så har vi opnået en stærk sammenhæng og samspil mellem en tilpasset ejerkreds, en ny kompetent bestyrelse og en alsidig ledergruppe. Resultatet heraf kan aflæses i det seneste regnskab. Vi er gået fra et driftsmæssigt minus på 61 mio. kr. til et EBITDA plus på 43 mio. kr. i 2010, hvortil kommer betydelige éngangsomkostninger sidste år på næsten 30 mio. kr. Derfor budgetterer vi i 2011 med en tocifret vækst i omsætningen og en pæn forbedring af bundlinjen. Væksten skal primært være organisk, men vi er også klar til akkvisition, hvis interessante og relevante muligheder opstår.

Kundefokus - i yderste potens
Fremadrettede væsentlige elementer i den omfattende turn around har bl.a. været en styrkelse af økonomiafdelingen, en markant forøgelse af IT-budgettet og ikke mindst en fornyelse af medarbejderstaben med betydelige kompetencer inden for specielt søfart.
- I Norden er vi blandt de største aktører på vores felt, og mens nogle har valgt at specialisere sig, har vi fortsat alle produkter på hylderne - transport til søs, på landevejen og i luften samt logistik/lager. Globalt er vi oppe imod de helt store spillere, de 10 største i verden er langt større end os, men det er dem, vi sammenligner os med. Og derfor konkurrerer vi ikke kun på prisen, men på hvad jeg vil kalde ægte kundefokus. På at levere god, gammeldags personlig service, hvilket vi agter at drive ud i yderste potens. Hvor mange af de store lukker småkontorer og samler sig i store enheder med specialiserede afdelinger, går vi den anden vej. Vi søger tætte personlige relationer og lader én og samme speditør følge kunden hele vejen. Med én tovholder bliver vores service let tilgængelig. Han/hun bruger mest mulig tid på kunden og mindst mulig på andre ting. Det er bl.a. der, vi vil differentiere os fra de store, siger Ole Sørensen.

Kun topperformere
Holdningen er, at en Scan Global Logistics-speditør skal ”tage ejerskab på kunden”. Der følger et stort ansvar med, og speditøren skal på egen hånd træffe relativt store beslutninger, understreger Ole Sørensen. Hvilket stiller store krav til speditørens kompetencer og dygtighed.
- Vi ansætter kun topperformere. Til gengæld får de mulighed for at føle, at de gør en forskel. På den lange bane er det den bedste motivation. Desuden har vi igangsat et større uddannelsesprogram, som skal klæde vores medarbejdere bedre på. Vi laver profiler på alle jobs, og vi kører en meget uformel og flad organisation med korte kommandoveje, siger han og suppleres af Allan Melgaard, CCO Executive Vice President, som påpeger, at Scan Global Logistics for tiden får mange henvendelser om job fra særdeles dygtige folk. Den skandinaviske kultur går som en rød tråd gennem hele Scan Global Logistics-organisationen, og der er skandinaver ansat på næsten alle kontorer rundt om i verden.

Norden som hjemmebane
- Norden, Nordamerika og Asien er vores største markeder. Med Norden som vores hjemmebane. Tankesættet er at arbejde sammen med den nordiske industri og skabe stærke løsninger for den gennem etablering af eget netværk. Både i Norden og globalt. I Nordamerika har vi i Trans Group, medejer af Scan Global Logistics, en strategisk partner, der giver os adgang til 35 kontorer rundt om i USA og giver os en dækning og konkurrenceevne, som ikke mange kan bryste sig af på det marked. Og i Asien er vi alle de steder, man skal være ikke blot for at kunne betjene f.eks. danske virksomheder, der flytter derud med produktion og lager, men også for at kunne tilbyde transport mellem de asiatiske lande. Vi har 10 kontorer i Kina og et stort kontor i Hong Kong, fortæller Allan Melgaard.

En af de største inden for nødhjælp
Scan Global Logistics er en af de største spillere i verden inden for nødhjælp og udvikler specielle logistikløsninger i forbindelse med natur- og menneskeskabte katastrofer. Det gælder bl.a. krigene i Afghanistan og Irak, jordskælvet på Haiti og tsunamien i Asien.
- Desuden er vi hyppige projektspeditører, når virksomheder bygger nye powerplants rundt om på jordkloden. Vi oplever en stigende kompleksitet i disse projekter, idet virksomhederne typisk sammensætter byggeriet af dele fra mange lande. Det kræver stor gennemsigtighed i logistikløsningen, siger Allan Melgaard, der igen kan glæde sig over positiv kundetilgang og tilføjer: - Nu kigger vi kun fremad!
www.scangl.com