GRØN, BÆREDYGTIG OG HELT SIN EGEN

Ambitionen er, at alle borgere i Frederiksberg Kommune skal kunne se et træ fra deres vindue.
Sådan opsummerer borgmester Jørgen Glenthøj viljen på Frederiksberg til både fysisk og i miljømæssig forstand af være ”hovedstadens grønne
hjerte”. En vilje, der udmønter sig helt kontant i nye - oven i købet fremskudte - investeringer på 65 mio. kr. i grønne tiltag de kommende år.
-Vi er en del af København,men vi er det på vores egen måde. Frederiksberg er byen i byen.Det er en by i rivende udvikling. I løbet af det sidste par år er Frederiksberg vokset med ca. 2.000 indbyggere.Det er primært børnefamilier, der søger her til, hvilket egentlig kan undre lidt, når man husker på, at Frederiksberg er det tættest beboede område i hele Norden.
Men alt det grønne gør byen attraktiv, ingen tvivl om det, og så er Frederiksberg kulturelt meget levende, siger Jørgen Glenthøj.

Den grønne indsats
I forvejen er Frederiksberg Danmarks mest cyklende by med masser af cykelstier,men alligevel fortsætter man med at udbygge cykelstinettet
som led i den fremtidige grønne indsats. Det er et mål, at alle kommunale biler skal være eldrevne, og Frederiksberg var sammen med Paris og Madrid de første byer i Europa til at investere i ellastbiler.Udledningen af CO2 pr. indbygger er kun halvt så stor som landsgennemsnittet, fordi 98 pct. af indbyggerne har fjernvarme. Støjdæmpende asfalt på alle overordnede veje, i alt ca. 16 km vej, etablering af midterrabat med nyplantede træer på den lange Finsensvej, udskiftning af alle signalanlæg med strømbesparende armaturer - sådan kunne borgmesteren fortsætte med at remse grønne tiltag op.
- Mest opsigtsvækkende er måske, at en stor naturfredning midt på Frederiksberg snart bliver en realitet. 46.000 kvm. grønne arealer i hjertet af millionbyen København fredes, oplyser Jørgen Glenthøj.

Flintholm - en ny bydel
Et andet stort tiltag er etableringen af den nye bydel, Flintholm,med bl.a. butikscenter, kontorbygninger, boliger, landets tredjestørste togstation (hvad antal passagerer angår), grønne arealer og ikke mindst det såkaldte Kultur- og Bevægelseshus, der er et projekt, som bliver til i samarbejde
mellem Frederiksberg Kommune og Realdania.
Trafikalt sker der yderligere det, at Frederiksberg bliver en del af den nye Cityring med syv stationer og trafikknudepunkt i den nuværende Metro-station under Frederiksberg Centret. Branding-projekt
- Erhvervsmæssigt er vi i forbindelse med en omorganisering i Kommunen ved at udarbejde en strategiplan, der skal styrke erhvervsudviklingen lokalt, regionalt og internationalt. Bl.a. er vi på vej med et stort brandingprojekt, som sammentænker og løfter virksomhedernes muligheder for at agere sammen, skabe synergi, fortæller Jørgen Glenthøj.
www.frederiksberg.dk